中联旋挖钻机卷扬马达A2FE160马达液压代理

作者:www.ysjgjj.com   发表时间:2020-01-08

A2FM125/61-W-VAB191

A2FE107-61W-VZL171

A2FM56/61W-VAB027

A2FM125/61W-PAB100

A2FE90/61W-VAL100

A2FE56/61W-VZL100

A2FE180

A2FE160

A2FE125

A2FE107

A2FE80-6.1

A2FE63

A2FE56

A2FM63/61W-VAB027

A2FM23/61W-VPB010

A2FM28/61W-VPB010

A2F010/61R-PPB06

A2FM90/61W-VAB010D

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A2FE80/61W-VAL020F-SK + HDD2U32N

A2FE63/61W-VZL181-K

A2F016/61R-PBB06

A2FM160/61W-VAB010型

A2FM80/61W-VBD型

A2FM63/61WVAB027型

A2FM63/61W-VAB026型

AA2FO250/60L-VZB05型

0×251f

1)气缸体与分配板接触端面磨损。端面的正常磨损量取决于气缸体中压缩弹簧力的强度和液压润滑状态的质量。在润滑状况变化不大的情况下,气缸体与分配板端面的正常磨损对柱塞泵的密封状况影响不大。但是,经过一段时间后,高压油反复冲洗分配板的高压和低压液体通过区域,使不同深度的沟槽出现。泵泄漏增大,工作能力严重丧失。传动轴两端轴承承受较大的轴向和径向载荷,经过一段时间后容易磨损,造成轴向间隙或径向跳动间隙。这个间隙造成的冲击通过气缸。车身直接作用在分配板上。由于多次冲击,配电板局部表面容易产生疲劳剥落和变形。剥落的金属碎片插入两个相对的运动表面或进入柱塞腔,形成严重的颗粒磨损。气缸和分配板、柱塞表面和气缸中的孔拉出一个深槽,导致漏油增加或泵的工作能力完全丧失。

0×2520个

A2FE125/61W-VZL171-K型

A2FE125/61W-VZL192J-K型

A2FE160/61W-VZL181-K型

A2FE180/61W-VZL181-S型

A2FE180/61W-VZL100型

A2FE28/61W-NAL100

A2FE32/61W-NAL100

A2FE45/61W-NZL100

A2FE56/61W-NAL100

A2FE63/61W-NAL100

A2FE80/61W-NAL100

A2FE90/61W-NAL100

A2FE107/61W-NAL100

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